南宁市邕江堤路园项目是市委、市政府实现“136”目标的重点工程、民心工程，集防洪、交通、旅游、商业等功能为一体。项目的建设对于提高城市品位、加速“中国绿城”建设步伐有着极其重要的意义。我项目监理处负责监理的江北西堤C标段位于中兴大桥至清川大桥之间，全长3140米，宽40米，双向六车道。

鉴于本工程工期短，质量要求高，拆迁工作未完成，现场交通运输及施工条件差的特点，为确保工程质量，加快施工进度，项目监理处根据设计文件、施工规范和质量检验评定标准要求，结合工程实际情况，编制了《江北西堤填土施工的具体规定》，具体内容主要有：

一、控制路基填料质量，路基填土全部采用天然三合土，土样最大干密度1.98～2.21g/cm3，最佳含水量Wt7～12%，强度CBR3.0～8.0，最大粒径≤10厘米。

二、控制填筑施工工艺，根据设计断面分层填压，松铺厚度不大于30厘米，压路机吨位25吨以上，填土宽度每侧宽于填层设计宽度50厘米，作业段交接部位搭接面相互交叠衔接，搭接长度不小于1米。

三、桥涵、管道沟槽回填，管、涵顶面回填杂砂石，灌水饱和并强力振捣密实，顶面杂砂石厚度大于50厘米方可上压路机碾压。检查井、雨水口及其他构筑物周围的杂砂石在对称的两侧四周同时均匀分层回填压（夯）实。

四、控制碾压方法，压路机遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则，构筑物周边碾压不到的部位，采用机夯夯实，夯击面积重叠1/4～1/3。

五、雨季施工技术措施，首先注意天气变化，尽可能避开雨天，在晴好天气组织快速施工，集中人力、物力、机械、分段突击，当日施工段当日完成，做到随挖、随填、随压。施工中注意预留路拱横坡2%左右，控制好土的含水量，有雨时采用防雨布进行覆盖，并及时清排积水。遇大雨淋湿路基时，采用原地翻晒，部分换填或全部推开换填或掺入结合料处理（掺水泥6%左右）。雨后重新开始填土前，重新压实并检测合格后方可进行填土施工。

我项目监理处的做法得到了业主的充分肯定，并在整个江北西堤推广实施。在实施过程中，监理人员坚持按程序办事，坚持旁站监理，加强平行抽检，确保施工质量，经检测，路基施工压实度、弯沉值检验结果均符合设计及规范要求。监理工作得到市领导、业主、政府质量监督部门的肯定和好评。